Yoğün müzakerelerin ardından Çin ile Avrupa Birliği (AB), Dünya Ticaret Örgütü (WTO) kurallarına uyumlu hale getirilen ve ek tarifeler uygulanmasının önüne geçilmesi hedeflenen hibrit araç ticareti konusunda bir anlaşmaya vardı. Anlaşma, Ekim’in 9’unda, Çin-AB ticari ve yatırımsal danışma mekanizmasının ikinci tam toplantısını izleyen ortak açıklamayla duyuruldu.
Caixin sitesinde aktarılan bilgilere göre, belirli önlemlerin henüz açıklanmadığı belirtilirken; AB Komisyonu Ticaret ve Ekonomik Güven Komiseri Maroš Šefčoviç, anlaşmanın Çin hibrit araç ihracatinin Avrupa’daki hızlı büyümesini yönetmeyi hedeflediğini belirtti.
Şefčoviç, önümüzdeki dört yıl içinde Çin hibrit araç ihracatının AB’ye önceki projeksiyonların yarısından daha az olmasının beklendiğini; bu indirimin milyonlarca birimi kapsadığını kaydetti. Komiser, söz konusu %50lik indirinin Komisyonun iç öngörülerine dayandığını ve mevcut ihracat seviyelerinin aniden yarıya düşeceği anlamına gelmediğini açıkladı.
Komisyer, somut uygulama detaylarını kesinleştirip yayımlamadan önce müzakere sonuçlarını önce AB Komisyonu Başkanı ile üye devlet liderlerine raporlaması gerektiğini belirtti. Yine de iki tarafın, gerekli Avrupa prosedürel işlemlerinin tamamlanmasına bağlı olarak yürütme metodolojisinde net bir uzlaşıya vardığını doğruladı.
Çin hibrit araç ihracatındaki patlama, Avrupalı otomotiv sanayii için öne çıkan bir konu haline geldi. Çin Yolcu Otomobil Birliğinin (CPCA) verilerine göre 2026 yılının ilk sekiz ayında Çin, AB’ye 1,56 milyon adet tam araç ihraç etti. Bu toplam; 630 bin elektrikli aracı (EV), 490 bin şarj edilebilir hibrit aracı (PHEV) ve 270 bin hibrit aracı (HEV) içeriyordu. İhraçlar sırasıyla %49, %179 ve %142 oranında yılın aynı dönemine göre artış gösterdi.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliğinin (ACEA) verilerine göre ise Çin markaları 2026 yılının ilk yarısında Avrupalı hibrit pazarında %14 pay aldı; şarj edilebilir hibrit segmentindeki payları %25 seviyesine ulaştı. Karşılaştırma için, Çin markaları bu segmentlerde 2024 yılında yalnızca %14 pay sahipti.
Sanayi kuruluşları gelişmeyi büyük ölçüde olumlu karşıladı. Alman Otomotiv Sanayii Birliğinin (VDA) Başkanı Hildegard Müller, uzlaşıyı “olumlu bir sinyal” olarak nitelendirerek ticari zorlukların çözümünde diyalogun önemini ve işletmeler için istikrarlı bir kurumsal ortam yaratmanın gerekliliğini vurguladı. Benzer şekilde Çin-AB Ticaret Odası (CCCEU), düzenlemenin Avrupa’da faaliyet gösteren Çin şirketlerine açık ve istikrarlı bir uyum çerçevesi sağlamasını umduğunu, böylece pazar belirsizliğinin azalacağını ifade etti.
