JA 日本語 ✓

[Sinan Demir]

Arkadaşlar selamlar, birkaç haftadır Golf 1.6 TDI’mde sabah motoru hâlâ soğuk olduğunda beyaz bir duman gibi şey çıkarıyor ve motorun ısınması geç kalıyor. İlk başta sadece hafif bir buhar gibi göründü ama gün geçtikçe daha belirgin hale geliyor ve bazen hafif bir titreşim de hissediyorum. Glow plug’ları kontrol ettim ama elimde ölçüm aleti yok, sadece gözle bakıp bozuk görünmüyor. Ayrıca yakıt tankında biriken su var mı diye de düşünüyorum ama su ayrıcısını nasıl kontrol etmeliymedi bilmiyorum. Bu sorunla karşılaşan var mı? Ne yapmam gerektiği hakkında tavsiye bekliyorum.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Schneider EVlink 22kW Üç Fazlı Tip 2 Akıllı Duvar Şarj Ünitesi

📍 Hatay (İskenderun)

"Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."

[Duygu Başar]

Selam, ben de aynı şeyi yaşadım ve biraz araştırıp kendi elimle düzelttim. Öncelikle motoru garaj içinde 10-15 分で読めるısıtıp, ardından glow plug gerilimini bir multimetreyle ölçmeni öneririm; her biri 10.5‑11.0 V civarında olmalı. Eğer bir veya daha fazlası bu değerin altında ise tüm bougıları değiştirmek en güvenli yol (OEM moment ≈20 Nm, bağlantı kontaklarını da temizlemeyi unutma). Gerilim normalse şimdi yakıt su ayrıcısına bak; filtreyi çıkarıp su seviyesini kontrol et, %0.5’i aşarsa tankı boşalt ve ayrıcısını temizle. Son olarak batarya volttajını da ölç (12.6 V altında olmamalı), düşük volttaj glow plug’ların ısınmasını yavaşlatabilir. Bu adımları uyguladıktan sonra sabahlarda dumanı hemen azalttım ve motor daha hızlı ısındı. Umarım işe yarar!

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Tekirdağ (Çorlu)

"Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."

[Author]

Articles