DA Dansk ✓

[Büşra Mutlu]

Arkadaşlar, teknik konuya directly giriyorum. Yaklaşık 40 bin km’de bir AdBlue nozuru temizliği yaptırım ama geçen hafta sensörlerden biri hata verdi, “Emisyon sistemi arızası” çıktı, ben immediate müdahale ettim. Sorun şurada: arızayı temizledikten sonra gösterge panelinde “Motor çalışmaz / Start-Stop” uyarısı duruyor, yol giderken 1-2 km sonra bile olsa motoru tekrar çalıştırmaya izin vermiyor. Birkaç farklı araçta gözlemledim, kimi zaman 500 km sonra kilidiyor kimi zaman ilk kontakta.

Sorum şudur: Bu kilitlenme tam olarak kaç km veya kaç sürüş döndemesinde aktif oluyor, yoksa sabit bir mesafe mi var? Lock komutunu ECM mi yoksa SCR kontrol ünitesi mi veriyor? Kilidi açmak için OBD ile fault kodlarını silmek yeterli mi, yoksa batarya terminallerini söküp ECUnun hafızasını sıfırlamak mı gerekiyor? Deneyimi olan, bu arızayı yaşamış olsun, net km/tekrar sayısı ve çözüm protokolünü paylaşır mı?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Kütahya (Tavşanlı)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

[Derya Keskin]

AdBlue/DEF sisteminde kilitlenme tek bir km değeriyle değil, üreticinin yazdığı bir “drive cycle” ve geri sayım mantığıyla çalışır. Gerçekçisi şudur: sistem önce uyarı verir

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 Muğla (Milas)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

[Author]

Articles