Arkadaşlar, yaklaşık 2 senedir kullandığım araçta (DSG şanzıman, 1.4 TSI) son 6-7 aydır giderek artan bir diferansiyel uğultusu var. Sesi tanımlamak gerekirse; 40-60 km/s aralığında, gaza bastıkça tonu yükselen, “ıss ıss” diye tarayan bir uğultu. Eczane boşaltma yaptırdım, akşl yağ seviyesi ve durumu normal, fakat gaza bırakınca bile ses tamamen kesilmiyor, sadece frene basınca biraz hafifliyor. Dönerken (tam tekerlek açısı) sola dönüşte ses değişiyor gibi hissediyorum, sağa dönüşte yok denecek kadar sönük.
Sorum şudur: Bu uğultu diferansiyel konisi dişlilerin mi aşındığını mı yoksa aks uç yataklarının mı (outer CV joint/bearing) işareti? Teşhis için araçta hangi verileri takip etmemi önerirsiniz—örneğin viraj testi, yağ içinden metal çürüğü analizi, yoksa rölantide vs gaza basma farkı mı? Acilen müdehale gerektiren (kırmızı bayrak) bir durum mu, yoksa belli bir km’ye kadar bekleyebilir miyim? Yağ değişimini 15 bin km erken yaptırıp yapmamın bir faydası var mı, yoksa bu kesin bir mekanik aşındırma belirtisi mi sayılmalı? Deneyimleyenlerden net yol haritası bekliyorum.
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı
📍 Konya (Karatay)
"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."
tarafından güncellenmiştir.