Arkadaşlar, 3 yıldır kullandığım araçta son 2 aydır 1 ve geri vites zor geçmeye başladı, özellikle soğuk motorla ilk hareketlerde çırparak geçiyor, ısınınca biraz rahatlıyor. Debriyajı son 40 binirmede değiştirmedim ama pedal boşluğunu ölçtüğümde serbest yol 15 mm civarında, manuel ayar yok. Sorun tam soğuken daha belirgin; ısındıkça hafifliyor. Bu tablo bana önce senkromeçten çok debriyaj/basınç kaynaklı gibi geldi ama emin olamadım.
Önce hangi tanının doğru olduğunu ayırt edecek net bir test istiyorum: Debriyajı tam basa basa 1’e alıp motoru çalıştırırken vites hala geçiyorsa senkromeç, geçmiyorsa debriyaj bağlamıyor demektir—bu mantık doğru mu? Basınç testi için hibrit/motor yağı basıncı yerine debriyaj hidrolik hattında hava kaçırma ve ana silindir kaçağını nasıl sıfırlayarak test ederim? Senkromeç balatasının aşınma sınırı mm cinsinden ne, yoksa bu sadece deneyimle mi anılıyor? Geri vitesin senkromesiz olması bu arada normal mi, yoksa her iki vitesin de aynı anda zorlanması sistematik bir soruna işaret mi? Deneyimleyen olursa actual ölçüm değerlerini ve hangi sırayla kontrol edeceğini yazar mı?
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi
📍 Konya (Selçuklu)
"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."
tarafından güncellenmiştir.
