FI Suomi ✓

[Ahmet Alkan]

Arkadaşlar, uzun yol kullanımı olan bir 2.0 TDI dizel motorum var, yaklaşık 185.000 km’de silindir kompresyon değerleri 32, 34, 29, 33 bar arasında salınmış. 4. silindirin düşüklüğü (~5 bar fark) dikkatimi çekti; yağ sıkma testi yapıp her silindire 15 cc motor yağı ekleyip tekrar ölçüm aldım, 3. ve 4. silindire ~3-4 bar artış verdi ama yine de fabrika değeri olan 38 bar’ın altında kalıyorlar. Bu noktada rektifiye mi yoksa sadece sürtünme grupları (segman + piston kafa) seviyesinde müdahale mi yeterli olur? Segman yorgunluğu ile silindir cidar aşınması arasında presizyon ölçümüyle (hones pattern, yüzey pürüzlülüğü Ra değeri) ayrım yapılabilir mi?

Tekrarlamayı önlemek açısından; kompresyon düşüklüğünün tetikleyicileri olarak yağ değişim periyodu (ben 15.000 km’de yapıyorum), yakıt enjeksiyon basıncı düşüklüğü ve turbo boşalması sayılıyor ama net bir sınır çizebilen veri istiyorum. Hangi presizyon değerinde (bar), kaç km’de tekrar ölçüm tablosu tutup rektifiye eşiğine gelindiği izlenebilir? Aşınma eğrisi lineer mi yoksa belirli bir eşik aşılıp ani düşüş mü oluyor? Deneyimleyen var mı bu konuda?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Longacre Dijital Lastik Basıncı ve Kızılötesi Sıcaklık Pirometresi

📍 Erzurum (Aziziye)

"Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."

[Melike Mutlu]

Kompresyon testi tek başına rektifiye kararı değil, tanı aracıdır; önce testi doğru koşullarda tekrarlayın—motor çalışma sıcaklığına ulaşmış, buji/ateşleme ve yakıt beslemesi kapatılmış, tüm silindirleri eşit devirde (genelde 250-300 rpm) çevirmeniz gerekir. Tek tek düşüklük görürseniz, o silindire biraz yağ sıkıp yeniden ölçün: basınç belirgin yükselmişse sorun piston halkası/silindiri aşınmasıdır (üst kısım), yükselmemişse supap veya başlık contası kaçağıdır. Bunu bilmezse her düşük okumaya “rektifiye lazımdır” demek mühendislik değil, kâğıt üzerindeki koddur. Silindirler arası fark üretici sınırı (genelde %10-15, bazıları %2

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Manisa (Turgutlu)

"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."

[Author]

Articles