Arkadaşlar, genleşme kabında köpük + yağ filmi görünce herkes direkt “silindir kapak contası yandı” diyor ama ben bu belirtilerin aynı zamanda soğutma sıvısına hava girişinden kaynaklanan vakum köpüklenmesi, termostat kapağı arızası veya even batarya/şebeke soğutma hattında gaz sızıntısıyla da karışabiliğini düşündüm. Konuyu net ayırt etmek istiyorum: Köpük yağlı mı yoksa sadece hava kabarcığı mı olduğunu ayırt etmek için sıvının renginde ve kokusunda bakılacak net farklar neler? Yağlı köpükte yağınoranını tespit için strip-test veya laboratuvar analiziyle hangi kirleticilere (dizel/motor yağı vs.) bakmalıyız?
İkinci olarak ayırıcı tanı kılavuzu lazım: Basınç testiyle (soğutma sisteminin presürizasyonu, ~1 bar) başırında gaz kaçakları tespit edilebiliyor mu, yoksa silindir içi kompresyon/farklı basınç testiyle gaza girmek mi daha sağlıklı? Antifrizde karbonmonoksit testi (block test kit) ne kadar güvenilir, hangi konsantrasyonda pozitif sayılır? Paralelde radyografik/uzun dalgalı dalga analiziyle contadaki soğutma-yağ geçişini görselleştirmek mümkün mü? Adım adım: önce hangi parametreyi (sıcaklık grafiği, debi, basınç dalgalanması) ölçüp hangi eşik değerinde “conta mı, başka mı” kararını vermeliyim?
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi
📍 Sivas (Merkez)
"CAN-Bus üzerinden gelen telemetri verisi yalan söylemez."
tarafından güncellenmiştir.