FR Français ✓

[Pınar Oral]

Arkadaşlar selamlar, bu konuyu yazarken biraz telaşlıyım çünkü tam da böyle bir senaryoyla karşı karşıyayım. Yaklaşık iki ay önce aracımın genleşme kabında normalden fazla köpük oluştuğunu farkettim, bir de soğutma sıvısı seviyesi sürekli düşüyor, üstüne bir de yağlı tabaka eklendi. Mutfağa gidip gelen herkeste sanki süt-çay karışımı gibi bir köpük birikiyor, sırtımı sıvayınca yağlı hissediyorum. Mekanik abi contanın yandığını söyledi ama ben kafamı kurcalıyorum çünkü bu belirtilerin başka sebepleri de olabilceğini düşünüyorum.

Sorum şu: Bu köpük+yağ kombinasyonunun kesin kök nedeni silindir kapak contasının yanması mı, yoksa başka bir ihtimal daha var mı? Mesela radyatör tapa veya hortum kaynaklı bir emiş sorunu da aynı görüntüyü verebilir mi? Acil durumda aracı kullanmaya devam etmek motoru ne kadar hızlı mahredebilir, kaç km yol alıp durmam lazım? Kesin teşhis için hangi sıralamada ne kontrol edilmeli, basınç testi mi yoksa direkt konteynı mı açmak gerek? Deneyimi olan var mı, bu süreçte nelere dikkat etmek lazım?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi

📍 Konya (Selçuklu)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

[Serdar Özer]

Evet, genleşme kabında köpük ve yüzeyde yağ tabakası görmek silindir kapak contasının (gözenek contası) yandığının en net klinik belirtilerinden biri. Köpüğün sebebi genellikle soğutma sisteminde basınçlı yakıt/gaz sızıntısıdır; yanma odasından kaçan gazlar soğutmayla temas edince o şarap şişesindeki köpük gibi efervescansı görünümü yaratır. Yağ tabakasıysa contanın yağ kanalları ile soğutma kanallarını ayıran bölümü geçirdiğini gösterir, yani iç içe geçme (cross-contamination) başlamış demektir. Pratikte bunu kesinleştirmek için önce soğutma sisteminde “yanma gazı testi” (coolant tester/kokteyl testi) yaparım, reaktif sıvı maviden yeşile dönerse sistemde hidrokarbon var demektir; ayrıca basınç testiyle 1,3-1,5 bar civarında sistemi tut

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi

📍 Balıkesir (Ayvalık)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

[Auteur]

Articles