Arkadaşlar, virajda tam çevirip döndüğümde (mesela park yerinde direksiyonu sağa sola kasmış gibi) ön taraftan tik tik tik ses geliyor, özellikle ivmelenirken belli oluyor. Ben mühendislik bakışıyla sormak istiyorum: Bu ses %90 ihtimalle iç mafsalların (tripoid mafsalı) aşınması mı, yoksa farklı bir ihtimal de var mı? Tork arttıkça sesin şiddetlenmesi, yön değiştirdikçe belirmesi mafsalların açıda yük altında çalışmasıyla uyumlu ama ben tam turda tüm yönlerde çıkması başka bir şey (mesela fren kaliper kılavuzu, sönüklik veya alt takım) olduğunu da akla getiriyor.
Yüksek risk grubunu merak ediyorum: Kaç km/km üzerindeki araçlarda, virajlı-sinirli yolda çalışan ticari araçlarda, ya da düzenli olarak çamur/karda derin viraj yapanlarda bu seslenme ne kadar erken beklenmeli? Tüketici olarak bakınca, mafsali kılıfının yırtılması ve içeriden yağ kaçırması dışında ön indisde kaç mm play olunca “değiştir” demek gerekiyor? Bunu tespit ederken jik’i kaldırıp lastiği sağa sola sallamak yeterli mi, yoksa dinamo/telemetri gibi ölçülebilir bir parametre (mesela mafsal açısı anında tork kaybı) var mı? Deneyimi olanlar somut değerlerle anlatırsa sevinirim.
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi
📍 Balıkesir (Altıeylül)
"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."
tarafından güncellenmiştir.
