Arkadaşlar, DSG şanzımanlı bir aracım var ve son birkaç haftadır virajı tam tur döne döne alırken, özellikle tekerlekler tam döndüğü anda ön aks bölgesinden tıkır tıkır bir ses geliyor. Ses her seferinde aynı ritimde, virajın en keskin anda beliriyor, düz yola çıkınca kayboluyor. Tork konvertörlü araç olmadığı için bu tıkırtının diferansiyel mi, yoksa ön aks makarası (CV joint) mı olduğunu net ayırt edemedim. Debriyajlı bir yapıda bu sesin yüklenme anında ortaya çıkması farklı bir işaretle mi yorumlanmalı?
Denemek istediğim şey: virajı yavaş alıp alıp alırken ses değişiyor mu, yoksa hızdan bağımsız mı? Hangi koşullarda (dolu/boş yük, lastik basıncı, soğuk/sıcak yağ) değiştiğini de kontrol etmek istiyorum. Acaba bu tıkırtının diferansiyel çarklarına mı yansıması beklenir, yoksa aks ucu bilyalarının mı? Ön tarafta hem çekiş hem sürüş yükünü taşıyan bir DSG dizisinde, bu sesin geçişini uzatmak riskli mi, yoksa acilen bakımı gereken bir durum mu? Tecrübenizdeki tanı protokolünü merak ediyorum.
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu
📍 Kastamonu (Merkez)
"800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."
tarafından güncellenmiştir.
