Head gasty yandığını iddia etmeden önce kesin kanıt almak lazım; köpük ve yağlı görüntü tek başına tanı koymaz. Benim izlediğim yol: soğutma sistemini basınç testi cihazıyla çalışma basıncına kadar basınclandırıp 10-15 min de lecturătutmak, basınç düşüp düşmediğine bakmak. Düşüyorsa kaçak var demek. Sonra “blue block” ya da benzeri coolant test kitiyle (metilen mavisini içeren, soğutucuda yanma gazı yakalayan sıvı) numune alıp pH/karbondioksit testi yapmak en güvenilir yöntem; asitleşme ve CO₂ varıysa yanma gazı soğutucuya karışmış demektir, bu head gasty için n
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü
📍 Bolu (Merkez)
"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."
