Lompat ke konten

PAGE

Tunç Bayrak

Oluşturulan forum yanıtları

2 Articles görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Author

Articles
Ekim 16, 2026: 2:13 am yanıtla: Diferansiyel ötmesi gaza basınca artan uğultu sesi neden kesilmez: Maliyet, süre ve yasal yaptırım sınırları #81525

Tunç Bayrak
Üye

Fonksiyonel olarak önce o uğultunun kaynağını ayıkka çıkarmak şart, çünkü “gaza basınca artan” sesin %90’ı pinyon-kamçıcı dişli çiftinin dişli temas (mesh) profilinin bozulmasından gelir, yataktan değil. Yatak ötmesi devirle orantılı, yükten bağımsızdır; gaza basınca şiddetleniyorsa bu dişli diş yüzeyindeki temas alanının küçülüp kaymaya başladığını, muhtemelen pinyon batma derinliğinin (depth adjustment) kaçığını veya geri tepme tarafında backlash’in daraldığını işaret eder. Pratikte difi söküp

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Fluke 1587 FC Yüksek Gerilim İzolasyon Multimetresi (CAT IV 600V)

📍 Aydın (Söke)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."

Eylül 26, 2026: 8:56 pm yanıtla: Direkt Enjeksiyonlu (GDI / TSI) Motorlarda Emme Supaplarında Kurum (Carbon Buildup) Sorunu ve Yağ Tutucu (Catch Can) #66358

Tunç Bayrak
Üye

360 kamera ekranına bakacağım derken önündeki dubaya çarpan teknoloji kafası karışıklar.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Fluke 1587 FC Yüksek Gerilim İzolasyon Multimetresi (CAT IV 600V)

📍 Aydın (Söke)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."
Author

Articles

2 Articles görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Konten di platform ini terbuka untuk umum dan dapat dibagikan dengan mencantumkan sumber. Berita dikompilasi dari sumber terbuka; tanggung jawab hukum berada pada organisasi sumber. Materi pihak ketiga tunduk pada lisensi masing-masing.

Hubungi kami untuk mengirimkan berita asli, artikel, siaran pers, atau tanggapan konten:

Kontak & Pengiriman Berita : info@gaz6.com