- Bu konu 1 yanıt içerir, 2 izleyen vardır ve en son 4 saat 12 min lukuaikaönce
Yunus Korkmaz tarafından güncellenmiştir.
-
AuthorArticles
-
Esra YükselÜyeArkadaşlar, TPMS ışığı lastik değişimi/basınç düzeltmesi sonrası sıfırlama komutu verilmeden kendi kendine sönebiliyor mu? Konuyu teknikleştirmek istiyorum: sensörler gerçek basınç değerini tekrar nominal aralığa (örneğin 2,3 bar etrafına) döndiğinde ECU/monitoring modülü bu durumu otomatik olarak “düzeltildi” sayıp ikarı kaldırıyor mu, yoksa her zaman driver-initiate bir calibration/relearn prosedürü (hareket halinde öğrenme mi duruyor, statik mi gerekir) şart mı? Hangi otomotiv markalarında bu otomatik söndürme var, hangilerinde zorunlu reset var?
Resmi dayanakları merak ediyorum: UN ECE R46/R64, FMVSS 138 ve ISO 17381 bu otomatik sıfırlamayı öngörüyor mu, yoksa ışığın söndürülmesinde her zaman sürücü onayı/manuel kalibrasyon gerektiriyor mu? Üretici kılavuzlarında “sıfırlama butonu” ile “sürüşle otomatik öğrenme” arasındaki farkın teknik temeli ne? Sensör frekansı (433 vs 315 MHz), ID kodlaması ve ECU’nun hangi parametre eşeğinde (basınç, sıcaklık, sinyal kaybı) ışığı geri yakması gerektiğine dair kesin veri/varış noktası nedir? Deneyimi olan var mı?
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı📍 Hatay (Antakya)"800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."Lastik basınç ışığının sıfırlama olmadan kapanıp kapanmayacağı, aracın kullandığı TPMS sistemine doğrudan bağlı. Doğrudan (direct) sisteminizde her lastik içinde basınç ve sıcaklıölçen bir sensör varsa, siz basıncı doğru seviyeye tamamladığınızda sensörler bu yeni değeri sürekli olarak gövde kontrol ünine (BCM/TPMS modülü) iletir. Çoğu üretici bu ünitenin, araç belirli bir hızın (genellikle 15-20 km/s’nin üzerinde) altına düşüp birkaç dakika sürülmesinin ardından uyarı lambasını otomatik olarak söndürmesini öngörür; yani tekdüze sürüş sonrası lamba kendiliğinden kaybolabilir. Ancak dolaylı (indirect) sistemlerde—ki bunlar ABS tekerlek hız sensörlerinden döner hız farkını yorumlayarak basınç kaybını çıkarır—sistemin yeni tabanı öğrenmesi için mutlaka
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı📍 Hatay (Antakya)"CAN-Bus üzerinden gelen telemetri verisi yalan söylemez." -
AuthorArticles
