- Bu konu 1 yanıt içerir, 2 izleyen vardır ve en son 5 saat 44 mnt membacaönce
Mert Varol tarafından güncellenmiştir.
-
AuthorArticles
-
Selim AyhanÜyeSelam arkadaşlar, uzun süredir kafamı kurcalayan bir konuyu açmak istedim çünkü bu konuda internetteki bilgiler çoğunlukla yüzeysel geçiyor. Konu: soğuk sabah marş basmıyor, kaput altında net bir “tık” sesi geliyor ama motoru çevirmiyor. Acaba marş motorunun kömürü mü tükendi, yoksa marş dinamosunun (selenoid) kontak mı yapmıyor? Her ikisi de benzer semptom verir ve çoğu ustalar “marş değişsün, oradan başlasın” diyerek en pahalı yolu öneriyor.
Ben mühendis olarak ayırıcı tanıyı somut veriyle koymak istiyorum. Sorum şu: soğukta tık sesi gelen araçta, marş dinamosu girişinde ölçülen voltaj kaçın altında kalıyorsa bu selenoid/elektrik hattı, kaçın üstündeyse mekanik/motor arası diye düşünüyorsunuz? Selenoid tık sesi ile kömürü bitmiş motorun tık sesini ses freansı/amplitüdüyle ayırt etmenin pratik bir yolu var mı? Akü iç direnci, kablo düşmesi (voltage drop testi) ve marş akımı çekimi (Ampere) ile bu ikisi arasındaki tanıda hangi eşiği/parametreyi kesin belirleyici sayıyorsunuz? Deneyimleyenlerden adım adım ölçüm kılavuzu ve mühendislik sınırı bekliyorum.
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu📍 Konya (Selçuklu)"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."
Mert VarolÜyeSabahları gelen “tık” sesini doğru ayırt etmek için önce sese bakma süresine göre filstre etmek lazım. Tek ve gürültülü bir “tık”tan sonra motorun dönmemesi genellikle akünün yetmemesinden çok, marş rölesinin (selenoidin) mıknatıs sargısının çekip kalması ama motor tarafına gücün geçememesidir; burada kömürler (fırçalar) en sık suçludur çünkü soğukta içi açılan, aşınmış kömürler solenoidi çekmeye yetecek kadar akımı geçirebilir ama kolda dönme torkunu üretmeyecek kadar zayıf olur. Tam tersine ardışık, ritmik “tık-tık-tık” sesi ise neredeyse her zaman akü/şase hattındaki voltaj düşüşünün
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü📍 Kayseri (Talas)"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir." -
AuthorArticles
