- Bu konu 1 yanıt içerir, 2 izleyen vardır ve en son 1 gün 3 saat önce
Orhan Alkan tarafından güncellenmiştir.
-
AuteurArticles
-
Yunus ÇelebiÜyeArkadaşlar, bir konuyu netleştirmek istiyorum çünkü servisler bu işi genelde “kontası yandı, başlığı al” diye mühürlüyor ama ben ayırıcı tanıya takıldım. Genleşme kabında köpük + yağ filmi görünen iki temel senaryo var: biri silindir arası soğutucu kaçırması (yanma basıncı soğutucuyu emip köpürtüyor), diğeri ise yağ soğutucuyla karışması (radiatör içinde emülsiyon/maonez görünümü). Bunları sahada ayırt etmek için akışkanın rengi ve kokusundan başka hangi fiziksel/teknik parametreler belirleyici? Örneğin basınç testinde RLT kabına 1,5 bar verip düşüş hızı, ya da egzoz gazı analizinde CO/hidrokarbon konsantrasyonu bu ikisini nasıl net ayırıyor?
Bir de devir sayısı ile ilişkilendirince; köpük devirle artıyorsa silindir arası kaçırma, sabit yüklenmede de oluşuyorsa yağ soğutucu patlamasını düşündürür mü? Soğutucu sıcaklığı 90°C’de stabilken hacim genişlemesiyle köpüklenme oluşabilir mi, yoksa bu her durumda kontaksiyon işareti mi sayılmalı? Son olarak; gaz6/EV platformlarında soğutma devrisi farklı olduğu için pompa debisi ve termostat açılış açısı bu tanıda ne kadar belirleyici? Deneyimleyen var mı, hangi testle kesin netleşti?
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü📍 Diyarbakır (Bağlar)"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."
Orhan AlkanÜyeHead gasty yandığını iddia etmeden önce kesin kanıt almak lazım; köpük ve yağlı görüntü tek başına tanı koymaz. Benim izlediğim yol: soğutma sistemini basınç testi cihazıyla çalışma basıncına kadar basınclandırıp 10-15 min de lecturetutmak, basınç düşüp düşmediğine bakmak. Düşüyorsa kaçak var demek. Sonra “blue block” ya da benzeri coolant test kitiyle (metilen mavisini içeren, soğutucuda yanma gazı yakalayan sıvı) numune alıp pH/karbondioksit testi yapmak en güvenilir yöntem; asitleşme ve CO₂ varıysa yanma gazı soğutucuya karışmış demektir, bu head gasty için n
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü📍 Bolu (Merkez)"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir." -
AuteurArticles
