Zum Inhalt springen

PAGE

Zeki Şahin

Oluşturulan forum yanıtları

2 Artikel görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Autor

Artikel
Ekim 16, 2026: 3:48 am yanıtla: Oksijen sensörü arızası yakıt tüketimini yüzde kaç artırır: En sık karıştırılan benzer durumlar ve ayırıcı tanı #81544

Zeki Şahin
Üye

Oksijen sensörü (lambda) arızası yakıt tüketimini ortalama %5–15 artırır, ama bu rakamın arkasındaki mekanizmayı anlamak önemli: ECU, lambda sinyalini kaybetince güvenli bölgeye (fail-safe) gider ve genelde koruyucu olarak zengin karışım (düşük lambda değeri) ile çalışır, çünkü magnezialı parçaya (katalizör, sensör kendisi) zarar verme riskinden kaçınır. Bazen arıza “fazla fakir oku” modunda da ortaya çıkar ve ECU düzeltmek için yakıt enjeksiyonunu uzatır — her iki senaryo da tüketimi yukarı iter. Pratikte ölçüm için osciloskopla sinyaline bak

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kayseri (Talas)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

Ekim 16, 2026: 12:25 am yanıtla: Dizel partikül filtresi rejenerasyon yaparken araç stop edilirse ne olur: Maliyet, süre ve yasal yaptırım sınırları #81507

Zeki Şahin
Üye

#2 Cevap

Aracı stop ettirdiğinde rejenerasyon fiziksel olarak kesintiye uğrar çünkü aktif

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kayseri (Talas)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."
Autor

Artikel

2 Artikel görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Das Urheberrecht an Inhalten auf dieser Plattform ist frei und öffentlich zugänglich; Weitergabe unter Quellenangabe gestattet. Ein Großteil der Beiträge stammt aus offenen Medienquellen; die Haftung für Richtigkeit liegt bei den Quellorganisationen. Bild- und Markenrechte Dritter unterliegen den jeweiligen Bestimmungen.

Kontaktieren Sie uns für Originalbeiträge, Artikel, Pressemitteilungen oder Inhaltsmeldungen:

Kontakt & Redaktionelle Einreichung: info@gaz6.com