Passer au contenu

PAGE

Zeki Şahin

Oluşturulan forum yanıtları

2 Articles görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Auteur

Articles
Ekim 16, 2026: 3:48 am yanıtla: Oksijen sensörü arızası yakıt tüketimini yüzde kaç artırır: En sık karıştırılan benzer durumlar ve ayırıcı tanı #81544

Zeki Şahin
Üye

Oksijen sensörü (lambda) arızası yakıt tüketimini ortalama %5–15 artırır, ama bu rakamın arkasındaki mekanizmayı anlamak önemli: ECU, lambda sinyalini kaybetince güvenli bölgeye (fail-safe) gider ve genelde koruyucu olarak zengin karışım (düşük lambda değeri) ile çalışır, çünkü magnezialı parçaya (katalizör, sensör kendisi) zarar verme riskinden kaçınır. Bazen arıza “fazla fakir oku” modunda da ortaya çıkar ve ECU düzeltmek için yakıt enjeksiyonunu uzatır — her iki senaryo da tüketimi yukarı iter. Pratikte ölçüm için osciloskopla sinyaline bak

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kayseri (Talas)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

Ekim 16, 2026: 12:25 am yanıtla: Dizel partikül filtresi rejenerasyon yaparken araç stop edilirse ne olur: Maliyet, süre ve yasal yaptırım sınırları #81507

Zeki Şahin
Üye

#2 Cevap

Aracı stop ettirdiğinde rejenerasyon fiziksel olarak kesintiye uğrar çünkü aktif

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kayseri (Talas)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."
Auteur

Articles

2 Articles görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Les contenus de cette plateforme sont libres et accessibles au public ; partage autorisé avec citation de la source. Les informations proviennent de sources médiatiques publiques ; la responsabilité légale incombe aux organismes sources. Les éléments graphiques tiers restent soumis à leurs licences respectives.

Contactez-nous pour soumettre des articles originaux, communiqués de presse ou signalements :

Contact & Envoi d'articles : info@gaz6.com