İçeriğe geç
TEST GÜNLÜĞÜ
Forum
PAGE

Hande Yüksel

Oluşturulan forum yanıtları

1 yazı görüntüleniyor (toplam 1)
  • Yazar
    Yazılar
  • Evet, tork konvertörlü şanzımanlarda kilitleme (lock-up) arızası silkelemenin en yaygın sebeplerinden biridir. Konsept basittir: tork konvertöründeki kilitleme balata-sürtünme takımı, belirli bir vites ve hızda (genelde 4.-5. vites ve 60-90 km/h bandında) motorla şanzımanı doğrudan bağlar, yakıt tasarrufu sağlar. Bu kapatma kolu kontrol eden TCC solenoidi, valf bloğundaki basınç kontrol solenoidi veya TCM’nin modüle ettiği basınçlı yağ hattı arızaland

    ⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi
    📍 Sivas (Merkez)
    "800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."
1 yazı görüntüleniyor (toplam 1)

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular

🌍 DİL SEÇİMİ 25 Dil
🔍